苏州地铁11号线，也叫S1线，全长41.25公里，设站28座，西起苏州工业园区唯亭站，终点设于昆山的花桥站，然后与上海地铁11号线衔接。与国内首条跨省地铁——上海地铁11号线在花桥站无缝相接。
3月1号开始试运行，预计在6月份正式开通。
也就是说，可以在苏州坐着地铁11号先到昆山的花桥镇，然后再坐上海的11号线，就可以去上海了。昆山向东，在昆山城区可方便地搭乘地铁去上海，沿线的昆山乡镇社区和产业园区，将迎来新发展机遇。
近日，苏州市轨道交通，11号线（原S1线）工程，通过项目工程验收，初步具备试运行条件。将于3月1日（今天）进行载重不载人试运行，预计今年年中（6月份）进行开通初期运营。
唯亭（起点）、草鞋山、阳澄湖东、正仪、莲湖公园、祖冲之公园、昆山文化艺术中心、共青、江浦、白马泾、玉山广场、绣衣、昆山城市广场、金浦大桥东、顺帆北路、鱼池泾、白河潭、兵希、夏驾河公园、盛庄、章基路南、夏桥、神童泾、菉葭、花桥博览中心、集善、花溪公园、花桥（终点）
“双11”也将让上海和苏州两市，成为继广州和佛山、杭州和绍兴之后，国内又一对地铁互通城市。但如果上海的朋友想通过地铁，游遍整个古城区，实现从“石库门到平江路”的双向奔赴，那还需要再等一等6号线的开通，目前该条地铁也有了新的进展。
苏州地铁6号线，轨道铺设已完成44.15%！
6号线的建设正如火如荼地进行，目前已有28个车站完成主体结构施工，53条区间单线贯通，盾构施工完成90.6%。全线轨道铺设74公里，完成44.15%，预计2024年年中（6月份）正式开通运行通车。
但是！试运行≠运营。试运行是指在轨道交通土建工程与机电工程初验合格，并完成系统联调后的非载客运行，是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必须经历的一个中间环节。
每一条地铁线在正式载客运营之前，都需要通过不少于3个月时间的试跑。在跑的过程中，会模拟真实运营环境，对列车运行各项技术参数、车站各设备系统功能的可靠性、安全性进行考核。同时，检验运营各岗位人员的应急处置能力，不断强化行车指挥、运营服务、设备检修之间的配合度。等列车跑的够稳、够快了，且各项性能稳定，才能精神百倍的迎接八方乘客，为市民提供更舒适、便捷的运营服务。